La salida de José Vicente de los Mozos de la dirección de Renault España a la de Ifema ha supuesto la vuelta cuatro décadas después a Madrid de la Fórmula 1.
Un proyecto que incluía planos del circuito urbano en Ifema presentado antes de la pandemia, y retomado hace algo más de un año ha llevado finalmente, y gracias al impulso de José Vicente de los Mozos, a recuperar para Madrid la Fórmula 1 en 2026, un Gran Premio de España que dejará atrás Cataluña y el Circuito de Montmeló por un nuevo trazado urbano que estará ubicado en los alrededores de Ifema y Valdebebas, tal y como ya afirmó en una entrevista a Vozpópuli la presidenta regional de Madrid, Isabel Díaz Ayuso. Así, cuatro décadas después de que el Circuito del Jarama acogiera por última vez un Gran Premio de Fórmula 1, Madrid volverá a disfrutar de la máxima competición del automovilismo en un momento de máximo esplendor de la capital de España y que supone todo un atractivo para los máximos dirigentes de la F1, con Stefano Domenicali a la cabeza. Un cambio de aires en el que a buen seguro ha afectado en parte también la situación política de Cataluña.
Y es que la Fórmula 1 busca desde hace tiempo expandirse con nuevas propuestas y nuevos escenarios, y Madrid encaja a la perfección por su potencial económico, turístico e incluso cultural, pues el Gran Premio de la capital española será no sólo una competición, sino una experiencia 360 que abarcará todo tipo de actividades alrededor de Ifema.
Ha jugado a su favor también la experiencia adquirida en grandes eventos como la reciente cumbre de la OTAN o la buena comunicación de Ifema y su cercanía con el centro de la ciudad y con el aeropuerto. Y es que los circuitos urbanos forman parte de los grandes atractivos de la F1, y Mónaco o el recién celebrado GP de Las Vegas supone todo un escaparate para el mayor evento del motor en el mundo. Porque celebrarlo en el mítico trazado del Jarama se descartó pronto pues, a pesar de las últimas actualizaciones e inversiones, un meticuloso estudio de las muchas reformas obligadas para poder cumplir con las exigencias de la FIA demostró que era económicamente inviable llevarlo a cabo.
Y es que para poder albergar un Gran Premio es indispensable que un trazado cuente con el Grado 1 de la FIA, es decir, la calificación y homologación de un circuito según el tipo de carreras o categorías a albergar: infraestructura médica, boxes, zona de paddock, anchura de pista… y no hay muchos que lo cumplan.
De los Mozos, figura clave
El nuevo trazado de Ifema tendrá que estar por tanto a la altura de las muchas exigencias, y ya en 2019 se presentó un proyecto para recuperar en Madrid la Fórmula 1 en un trazado urbano del que había planos para llevarlo a cabo en sus alrededores. Un proyecto que acabó olvidado en un cajón y que ahora verá finalmente la luz.
Y lo ha hecho gracias sobre todo a un nombre, José Vicente de los Mozos, hasta hace poco máximo dirigente de Renault en España y ahora presidente de Ifema, muy valorado en el sector de la automoción y cuya figura ha sido clave para recibir un fuerte apoyo tanto por parte de la presidenta de la comunidad madrileña, Isabel Diaz Ayuso, como del alcalde, José Luis Martínez-Almeida, que ha facilitado que los responsables de la F1 hayan valorado Madrid como nuevo destino para un evento que mueve millones de espectadores y miles de millones de euros cada año y, que en el caso de Madrid, de los Mozos estimaba en un impacto de alrededor de 500 millones de euros.
Un apoyo institucional que no va a suponer sin embargo que Comunidad y Ayuntamiento se hagan cargo de las inversiones, pues visto el resultado que se dio en la Comunidad Valenciana con el Gran Premio de Valencia y unas cuentas públicas más que dudosas, estas correrán a cargo de capital privado mediante un concurso del que se conocerá ya en 2024 quién será el responsable de llevar a cabo el esperado regreso de la Fórmula 1 a la capital madrileña.
