El experto en Salud Pública, Medicina Marítima y Preventiva asegura que un brote de estas características no se puede gestionar «de la noche a la mañana» y recuerda que el período de incubación es muy prolongado
El brote de hantavirus detectado en un crucero ha generado una importante inquietud
internacional al poner sobre la mesa una enfermedad poco conocida para gran parte de la población y que hasta ahora, apenas ocupaba espacio en la actualidad informativa. Aunque los especialistas insisten en que el riesgo de transmisión es bajo y muy diferente al de otros virus, la aparición de este brote en un entorno tan especial como un barco ha despertado preocupación entre pasajeros, autoridades y expertos sanitarios.
“Debido a las características específicas de este brote, considero que lo que se está haciendo es lo que el Reglamento Sanitario Internacional tiene establecido para casos que puedan surgir inmediatamente, pero específicamente este caso tiene las dificultades de la causa que lo produce, un virus sumamente agresivo y que además es excepcional que ocurra”, explica a Vozpópuli el Dr. Antonio Burgos Ojeda, presidente de la Sociedad Española de Medicina Marítima (SEMM).
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Antonio Burgos es además experto en Salud Pública, Medicina Marítima y Preventiva en la Universidad de La Laguna de Tenerife, por lo que conoce muy bien el entorno. “Hay que tener en cuenta que los factores que pueden influir en cualquier tipo de problemas de salud a bordo de un buque tienen unas connotaciones de preocupación superiores a las de tierra”, explica. En primer lugar, no en todos los barcos hay médicos. “El hecho de que exista un médico ya determina un aspecto importante a la hora de enfocar la situación”.
Por otro lado, el experto recuerda que el barco al ser un espacio cerrado y aislado, es un espacio físico donde el microclima que hay está compartido por todas las personas. “Salvando las distancias, es como si fuera un ‘macroavión’. En un avión nos damos cuenta de que todos estamos respirando lo mismo y en un barco da la impresión de que no, pero en realidad es así”. Por eso, insiste que la evolución va a depender fundamentalmente de las características de la causa que ha producido el brote.
“Realmente la gestión del brote no se puede hacer tan rápidamente, ya que, en este caso concreto, el período de incubación es muy prolongado, es de hasta algunas semanas a 8 semanas, por lo que puede ocurrir que haya portadores que no han manifestado todavía los síntomas. Creo que la gestión del brote debería haberse hecho en Cabo Verde”, especifica Antonio Burgos Ojeda.
Antonio Burgos Ojeda: “El riesgo existe desde que se hace la gestión en tierra”
La embarcación llegó el fin de semana al puerto tinerfeño de Granadilla de Abona, un puerto secundario, situado a diez minutos del Aeropuerto Sur de Tenerife, una vez desembarcados todos los pasajeros, partirá rumbo a Países Bajos. “Es un puerto que apenas tiene tráfico y reúne unas características que dentro de las circunstancias, y ya que nos hemos comprometido políticamente a hacerlo, ha sido el más idóneo, siempre y cuando los procedimientos se hayan hecho tratando por encima de todo, la seguridad como criterio prioritario para que todo el servicio de apoyo para la evacuación se lleve a cabo sin que haya posibilidades de contagio”.
Sobre la evacuación de los pasajeros del crucero MV Hondius, que se ha realizado este domingo y lunes, el presidente de la Sociedad Española de Medicina Marítima (SEMM), asegura que se están aplicando los protocolos establecidos por la OMS fundamentados en el Reglamento Sanitario Internacional. “Esencial y fundamental, dentro de las limitaciones en el tiempo. Se deben agilizar las evacuaciones, para garantizar el control de los potencialmente portadores que puedan existir, y de esta forma, completar los protocolos de aislamiento para evitar la dispersión del virus”.
“Podemos decir de una manera casi utópica que desde el momento en el que la embarcación se ha aproximado a tierra se ha favorecido a la contaminación. El riesgo existe desde que se hace la gestión en tierra”, concluye. La operación de repostaje del crucero MV Hondius se ha iniciado este lunes en el puerto de Granadilla, donde permanece fondeado, a cuya conclusión, y una vez desembarcados el resto de pasajeros, partirá rumbo a Países Bajos, previsiblemente a las 19.00 hora canaria.
