El italiano venció por delante de Verstappen tras un error estratégico de McLaren y Norris, que fue tercero. Alonso acabó 17º y Sainz abandonó. Éxito total de la organización
Este fin de semana, la Fórmula 1 ha tenido dos claros ganadores: por un lado, Madring, con un excelente debut en el calendario, y, por otro, Kimi Antonelli, el joven piloto de Mercedes, líder del Mundial, que con su victoria en España se marcha en solitario en la lucha por el campeonato, que empieza a tener muy encauzado, sobre todo después de la mala actuación de Russell (5º) y la retirada de Lewis Hamilton, que se quedó sin frenos. Eso sí, tuvo un poco de suerte con una neutralización provocada por Norris y con el desastre estratégico que sufrió el propio Norris, «poleman» y principal favorito al triunfo.
En la salida, las cosas empezaron de forma caótica. Norris no falló, pero por detrás Antonelli se saltaba la primera chicane y lo mismo hacía Verstappen, que alegó la posibilidad de que Hamilton se lo llevara por delante. Metros después, volvía a hacer lo mismo y empezaba el juego de devolver posiciones. El joven italiano lo hizo automáticamente, consciente de lo que había hecho, mientras que Verstappen se resistió más por la radio hasta que finalmente cedió. Hamilton le pasó; sin embargo, un problema con los frenos le obligó a retirarse pocas vueltas después.
Norris mandaba por delante de Antonelli y Verstappen, mientras que Russell y Leclerc intentaban seguir el ritmo. La clave de la carrera estuvo en una salida de pista de Lance Stroll. Se quedó parado en una de las escapatorias y la dirección de carrera neutralizó la prueba de forma virtual, es decir, ralentizando el ritmo de los monoplazas sin sacar el coche de seguridad.
Eso pilló a Norris entrando en la recta de meta, pero Antonelli y Verstappen aprovecharon para cambiar las ruedas sin perder demasiado tiempo. Pero si la mala suerte había estado con Norris, luego fue aún peor porque su equipo no acertó con la estrategia. El inglés completó la vuelta entera y, cuando se disponía a pasar por boxes como sus rivales, se desactivó la neutralización. En lugar de seguir y aprovechar la ventaja, paró, perdió mucho tiempo, además, el equipo tuvo un problema con la rueda delantera, y regresó a pista en quinto lugar. Un desastre.
El que no paró fue Leclerc. Salió con compuesto duro, tomó el liderato y su planteamiento se basó en aguantar todo lo posible a la espera de que una bandera roja u otra neutralización le permitieran hacer la parada obligatoria en boxes. Pero eso no ocurrió. Las vueltas pasaron y nada de lo que buscaba sucedió. El de Ferrari tuvo que pasar por boxes, Antonelli tomó el liderato y las últimas vueltas se convirtieron en una persecución entre él, Verstappen y Norris, que después del desastre pudo remontar posiciones.
Finalmente, el de Mercedes consiguió cierta ventaja, apuntaló la victoria y, además, por detrás, Verstappen y Norris perdieron demasiado tiempo luchando por el segundo puesto. Pero no hubo cambio de posiciones. Antonelli logró un increíble triunfo y es todavía más líder del Mundial.
Entre los pilotos españoles, la carrera no fue lo que hubieran deseado. Sainz y Alonso empezaron desde atrás, tuvieron un toque entre ambos, el madrileño recibió una sanción y terminó retirando el coche. Alonso cruzó la meta en 17ª posición sin poder mostrar todo el potencial que tiene.
Madring fue un éxito impresionante y ahora el listón para las nuevas carreras está muy alto. Madring hizo historia, tiene uno de los mejores circuitos del mundo y, una vez más, la ciudad demostró su enorme capacidad para albergar esta clase de eventos.
Así lo hemos seguido en directo:
La Fórmula 1 llega por fin, tras meses de espera y expectación, a la capital española. El trazado de Madring hará su debut en el calendario del Gran Circo tras 45 años de espera desde que el Circuito del Jarama desapareciera de la máxima competición del automovilismo. Fernando Alonso y Carlos Sainz podrán competir en casa por segunda vez en la temporada tras hacerlo en Montmeló en junio. Ambos lo hacen en situaciones complicadas aunque lucharán por meterse en los puntos en casa.
Antonelli llega como líder del Mundial a la presentación del trazado madrileño, seguido de su compañero Russell, Hamilton y un Norris que viene en forma tras vencer en Hungría y Zandvoort.
GP de España: decimosexta cita del Mundial de fórmula 1, en vivo online
DESTACADO
Hasta aquí la cobertura del GP de España
Terminamos aquí la narración de este primer Gran Premio celebrado en Madrid. Reinó Antonelli con puño de hierro después de aprovechar un VSC para ganar la posición a Norris y los españoles, por su parte, no pudieron pelear por los puntos y llegaron a tocarse entre ellos. Nosotros nos despedimos aquí, ¡muchas gracias por seguir la carrera con nosotros y buen domingo!
Verstappen analiza su carrera
El Rey Felipe VI le entrega el trofeo a Antonelli
Habla Antonelli, ganador del GP
Antonelli: «Ha sido una carrera muy complicada, particularmente a la hora de gestionar neumáticos. Lando Norris merecía la victoria. teníamos un buen ritmo. Ha sido una gran fin de semana, grande por traernos aquí»
¡Ya están en el podio Antonelli, Verstappen y Leclerc!
Antonelli, rey de Madrid
¡Bandera a cuadros en Madrid!
Finaaaal. Termina la carrera en Madrid y Antonelli se convierte en el primer piloto en ganar en la capital española. Completan el podio Verstappen y Norris.
¡Sólo cinco vueltas para el final!
Quedan cinco giros para que que termine la carrera y Antonelli tiene más de media victoria en el bolsillo. Saca tres segundos el italiano a Verstappen, que está más pendiente de Norris, que llega por detrás, que de intentar alcanzar al de Mercedes.
Intenta escaparse Antonelli
Abre un poco de hueco el de Mercedes con el segundo mientras Norris se acerca a Verstappen.
Leclerc a boxes
Primera parada del monegasco para dejar en cabeza a Antonelli. Sale en cuarta posición con neumáticos blandos el de Ferrari.
Se aprieta la cabeza de carrera
Están los cuatro primeros pilotos en menos de cuatro segundos a falta de diez vueltas para el final. Veremos cómo termina esto en el primer Gran Premio de España en Madrid.
Acaba la carrera para Sainz
Problemas mecánicos para el de Williams que tiene que abandonar el gran premio de su ciudad a falta de once vueltas para el final. Día para olvidar para los pilotos españoles.
Norris aprieta a Verstappen
Persigue a 0,7 el británico al holandés, que ocupa la última posición del podio a falta de trece vueltas para el final.
17 vueltas para el final
Sigue Leclerc en primera posición mientras es perseguido a 2,6 segundos por Antonelli, mientras tanto los españoles ruedan en 17º y 19º posición.
Adelanta Russel a Lawson
Se equivoca el piloto de Red Bull y aprovecha el de Mercedes para ponerse en quinta posición a falta de 20 vueltas para el final.
¡Sube el ritmo Leclerc!
Está empezando a mejorar sus tiempos el monegasco en las que parece que son las últimas vueltas del de Ferrari antes de entrar a boxes. Va a por la victoria Leclerc cuando ya hemos superado el ecuador de la carrera.
Cumple sanción Sainz
Entra en boxes el piloto madrileño y cumple el de Williams los cinco segundos de sanción tras su incidente con Alonso. Se queda en la última posición el ex de Ferrari.
Leclerc, en cabeza
Lidera el monegasco este Gran Premio de España mientras se investiga el toque entre Sainz y Alonso, es muy probable que el madrileño se lleve una sanción de cinco segundos.
¡Problemas para Norris!
Entra en boxes el británico justo cuando se termina el VSC y pierde diez segundos con Antonelli y Verstappen. Encima la parada del de McLaren no ha sido la más rápida y cae hasta la quinta posición. Obligado a remontar el actual campeón del mundo.
¡Bandera amarilla en pista!
Problemas técnicos para Stroll, que va a tener que retirarse y provoca un Virtual Safery Car. Momento de entrar en boxes para Antonelli y Verstappen, que aprovechan la bajada de ritmo por el accidente para ganar tiempo con la estrategia.
¡Se tocan Carlos y Fernando!
Ha intentado pasar Alonso al madrileño y han llegado a tocarse. Se queja el piloto asturiano de que le ha empujado contra el muro el de Williams y el alerón delantero de Fernando está tocado, veremos si tiene que entrar en boxes a cambiarlo.
Norris se escapa y consigue vuelta rápica
Se está alejando el de Mclaren, en sólo 11 vueltas ya le ha metido cinco segundos a Antonelli que, a su vez, está a otros cinco de Verstappen, que está rodando con blandos.
¡Así fue la salida!
Hamilton, fuera de la carrera
Se retira el piloto británico de Ferrari, está sin frenos el campeón del Mundo y se tiene que volver al garaje. Fuera una de las grandes figuras de la parrilla en la sexta vuelta.
Los españoles ruedan en las últimas posiciones
Inicio poco ilusionante de los pilotos españoles por el momento, Alonso está 19º y Sainz, mientras tanto, es el 18º piloto.
¡Menudo inicio de carrera en Madrid!
Se apagó el semáforo y ya ruedan los coches en Madrid. Norris sigue liderando la carrera mientras es perseguido por Verstappen. Antonelli perdió la posición con el holandés después de saltarse las dos primeras curvas al entrar emparejado con el de Red Bull, menudo comienzo en la capital española.
Ya ruedan los coches en Madrid
Inicia la vuelta de formación en la capital española. No queda nada para que empiece la carrera.
Así se ordena la parrilla
Esta es la formación en la que arrancará en escasos minutos el primer Gran Premio de la capital española. ¡Quince minutos para el inicio!
Los Bellingham, también presentes para la carrera
Alonso anima el ambiente en Madrid
Nadal, presente en el GP de Madrid
El tenista balear ha contado los entresijos de su conversación con los pilotos españoles: «Les he deseado suerte, luego hemos hablado de temas familiares. Que disfruten del evento, es histórico para nuestro país. Tener a dos pilotos españoles es un gran hito. Ojalá ocurran cosas para que los españoles escalen posiciones».
Fernando Alonso da pistas sobre su posible retirada de la F1
El asturiano ha concedido una entrevista antes de la carrera a los medios oficiales de la FA y ha dejado entrever que este puede ser su último año en la categoría reina del motor: «No sé si va a ser la última vez que corra en España, así que a aprovechar».
Kimi Antonelli lidera una nueva era de la Fórmula 1 ante la llegada del Mundial a Madrid
El Mundial de Fórmula 1 llega a Madrid en un escenario muy diferente al de los últimos años. El cambio de reglamento ha transformado por completo la competición y ha puesto fin al dominio que McLaren y Red Bull habían mantenido durante las últimas temporadas.
Ahora es Mercedes la escudería que se impone con claridad sobre el resto de la parrilla, con un protagonista que sobresale por encima de todos: Kimi Antonelli. El piloto italiano se ha convertido en la gran referencia de esta nueva etapa de la Fórmula 1.
Menos de dos horas para el estreno de Madrid en la F1
¡Buenos díaaas! Bienvenidos al directo que narrará la carrera de Fórmula 1 en Gran Premio de Madrid. Menos de dos horas para que se apague el semáforo y comiencen a rodar los monoplazas.
